Pilot helikopterja

Pilot se mora na let pripraviti s preverjanjem vse potrebne dokumentacije, ki mu dovoljuje vzlet – preveriti mora vremenske razmere in obvestila za zračna plovila, ki so takrat v zraku ali pa pred vzletom. Vodi in koordinira delo članov posadke in pred poletom opravi pregled helikopterja. Let nato poteka v sodelovanju s kontrolo letenja. Med letom mora pilot ukrepati in sprejeti ustrezne odločitve v primeru nepredvidenih situacij. Pilot helikopterja mora biti izurjen tudi v reševanju in med drugim opravlja tudi prevoze tovora (tako v komercialne kot tudi v medicinske namene).

Osrednji delovni pripomoček pilota helikopterja je helikopter sam, poleg tega pa uporablja tudi različne mape, zemljevide, navigacijo, različne letalske pripomočke in dokumentacijo.

Pilot mora zagotoviti pravočasen in varen prihod helikopterja na določeno področje oz. varno izvršiti reševalno akcijo oz. prevoz blaga, ki ga prevaža.

Dober pilot je preudaren, potrpežljiv, prilagodljiv in odgovoren. Biti mora strpen, znati mora delati pod pritiskom in pri tem ohraniti mirno glavo.

Pilot je pri delu izpostavljen vibracijam in hrupu, zato uporablja zaščitne slušalke, ker pa delo poteka na višinah, je izpostavljen tudi sevanjem. Poleg tega pa je v sklopu reševalnih akcij lahko večkrat v življenjsko ogrožujočih situacijah, zato mora imeti še posebej razvit čut za odgovornost.

Opravljeno mora imeti licenco poklicnega pilota helikopterja, drugače pa formalna stopnja izobrazbe ni zakonsko predpisana. Lahko se vpiše na smer letalstvo na Strojni fakulteti, za kar je potrebna stopnja formalne izobrazbe za sprejem na fakulteto, po opravljenem študiju pa pridobi naziv inženirja strojništva.

Imeti mora poglobljeno znanje s področja strojništva in letalstva, opraviti pa mora tudi kar nekaj dodatnih usposabljanj preden lahko prvič sam poleti. Usposabljanje se zaključi z uspešno opravljenim teoretičnim in praktičnim izpitom pred posebno državno komisijo. Poznati mora teorijo letenja, aerodinamiko, motor in inštrumente letala, sisteme na helikopterjih, tipe letal in helikopterjev in letalske konstrukcije, meteorologijo, zakonske predpise, medicino, navigacijo organizacije prometa in letenja. Imeti mora tudi znanje angleškega jezika za sporazumevanje med letenjem.

Kandidat za delo mora imeti dobro psihofizično kondicijo. Vsako leto mora opraviti zahteven zdravniški pregled, po 40. letu pa pregled poteka na pol leta. Imeti mora odličen vid, znati mora dobro razlikovati barve in imeti dober sluh. Dovoljena je uporaba korekcijskih leč ali očal. Biti mora iznajdljiv in prilagodljiv ter sposoben dela v ekipi.

Zaposli se lahko v letalskih podjetjih, ki se ukvarjajo s prevozom potnikov, v gorski reševalni enoti, v cestni reševalni enoti ali pa v podjetjih, ki izvajajo komercialne polete. Ob predpogoju dodatnega izobraževanja lahko opravlja svoje delo tudi v slovenski vojski ali pa v letalski policijski enoti.

Delo poteka v helikopterski kabini, ki običajno ni prav prostorna, del obveznosti pa opravlja tudi na prostem. Delo se opravlja tudi ob neugodnih vremenskih razmerah in on neenakomernih časovnih obremenitvah. Bivanje po hotelih ni redkost, selitve iz kraja v kraj so pogost modus operandi.

Možnosti zaposlovanja so odvisne od javnih razpisov.

Opravljeno mora imeti licenco poklicnega pilota helikopterja, drugače pa formalna stopnja izobrazbe ni zakonsko predpisana. Lahko se vpiše na smer letalstvo na Strojni fakulteti, za kar je potrebna stopnja formalne izobrazbe za sprejem na fakulteto, po opravljenem študiju pa pridobi naziv inženirja strojništva.